Kedepannya, jgn sebut lg Forza 125/150 itu K35. K35 itu PCX 125 2014, K36 PCX 150 2014. Forza 125 itu K40, kalo iya dibuat versi 150 cc, angkany mungkin cm beda 1. Seperti All-New Vario 150 itu K59, All-New Vario 125 itu K60. Walau ngga ada penyebutan disini Forza itu K35. Hihihihi
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. Halo semua kali ini saya mau bahas tentang knalpot . Nah beberapa bulan yang lalu sepeda motor saya ninja 250 yang dulu pakai knalpot racing sekarang udah dibalikin standar lagi. perbedaannya jelas jauh banget mungkin karena knalpot yang saya pakai termasuk bersuara gahar dan keras leovince cobra full system yang saya gunakan. Sedangkan knalpot standar dari motor saya nggak ada suaranya malah yang kedenger suara mesinnya. Akibat dari knalpot juga tarikan jadi kurang "plong", agak nahan beda kalau pakai knalpot memakai kedua jenis knalpot tersebut standar dan juga racing menurut saya ada positif dan negatifnya masing masing dari knalpot tersebut. Nah ini perbandingan positif dan menggunakan knalpot racing Tenaga yang otomatis terdongkrak, performa motor jadi lebih mantab baik diputaran bawah sampai atas utamanya atas mantab banget. Sebagai speaker dari deru mesin 2 silinder yang terdengar merdu, apalagi waktu rpm tinggi bikin ketagihan gas terus hehe. Suara yang keras bikin para pengendara motor lain waspada. Apalagi knalpot ini kenceng banget suaranya jadi ya pasti pengendara motor lain menggunakan knalpot racing Suara yang berisik bikin saya agak kurang nyaman kalau naik motor. Nggak enak sama pengendara lain, apalagi sama tetangga kalau saya pas pulang malam. Bisa kena Pak Polisi kalau boncengan sama teman ngobrol agak keras , karena kalau pelan bisa kalah dengan suara knalpotPositif menggunakan knalpot standar Suara yang kalem bikin nyaman riding karena nggak jadi perhatian waktu jalan mau nggak mau kalau pakai knalpot racing pasti jadi pehatian soalnya kedengar suaranya dulu. Bisa ngobrol santai nggak perlu teriak-teriak kalau lagi bawa boncenger atau pas riding bareng razia, asal nggak ngelanggar lalu lintas dan komponen lainnya menggunakan knalpot standar Tenaga yang berkurang dibandingkan dengan memakai knalpot racing. Deru mesin silinder nggak kedengaran, bisa kedengaran kalau motornya di dekatin itupun nggak merdu beda sama knalpot penilaiannya saya tetang knalpot standar dan racing. Untuk harian saya lebih suka memakai knalpot standar dibandingkan dengan knalpot racing karena kesannya enggak mendominsi di jaaln . dan lebih ramah ditelinga sendiri maupun pengendara lain. untuk touring saya lebih memilih knalpot racing karena suaranya bikin waspada orang lain apalagi kalau touring musuh kita bukan kendaraan kecil tapi juga kendaraan kendaraan besar. tapi kembali lagi masing masing orang ada yang suka pakai knalpot racing atau ada yang enggak suka. pabila ingin menggunakan knalpot racing buat harian , cari saja knalpot racing tapi jangan terlalu berisik, banyak kok di toko isi artikel ini semoga bermanfaat bagi teman teman semuasumber Lihat Otomotif Selengkapnya Karenakampas dan mangkuk ganda Nouvo harganya cukup mahal dan partnya langka," buka Zaenal, owner bengkel spesialis Yamaha Nouvo, Jambul Wara Wiri kepada Rabu (14/10/2020). "Soal harga, satu set kampas dan rumah kampas ganda Yamaha Nouvo itu harganya Rp 600 ribu, tapi enggak semua bengkel ada stoknya," beber pria yang akrab BeliProduk 125 Led 150 Led Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Hasil pencarian "125 Led 150 Led" (halaman 2) 10362 barang. Tutup cover Knalpot HONDA Vario 125 Vario 150 LED K59 A10. Rp48.000. Temukanvideo terbaik tentang Ganti knalpot vario new 125 K60,PAKE K59 vario 150 NGABRETTT CUY! #vario150 #variok59 #varioK60 - honda vario 150 k59 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. PERSAMAAN ECM. 30400 K60 DAN 30400 K59. @Mas'ud Motor - honda vario 150 k59. 8.14.
Itubaru persoalan pertama. Persoalan kedua, adalah perbedaan di pulley belakang, banyak yang bilang sama, padahal setelah diukur, jarak renggang titik teratas ketika pulley menutup berbeda sekitar 1 mm dengan K35/K36, ini ngaruh banget.., belum lagi lebar belt K36 lebih lebar 1mm. Jadi total 2mm kalo kita pake pulley bawaan (KWN) + BELT k36.
Eksperimenmerontokan cat pake soda api..Beli soda api disiniTokopedia https://invol.co/clxyvd#masmotovlog #satriafu
YakniMengenai Dua Kode berdekatan K59 dan K60Sang sumber mengatakan bahwa K59 dan K60 ada kemungkinan merupakan dua Skutik dengan Kubikasi berbeda 125 dan 150 cc Namun dengan satu desain fisik hmmm .. . gambar hasil Rampok dari crop cropan kobay
Danyang unik pada perbedaan yang kedua terletak pada bagian leher knalpot yang memiliki bentuk mengembung, sedangkan pada nmax lawas tidak memiliki nya. Disinyalir bentuk mengembung pada leher knalpot berisi Catalytic Converter yang menjadikan knalpot nmax 2020 dengan versi lawas memiliki tampilan sedikit berbeda.
Selainitu, cover tersebut tentunya dapat melindungi radiator dari terkena kotoran atau kerusakan akibat benturan dari luar. "Dengan cover terpasang, kotoran atau kerusakan sirip radiator akibat terkena kerikil pastinya bisa dicegah," lengkapnya. Dalam kondisi radiator terbuka, sirip radiator juga rentan bengkok apabila kena semprotan angin
.
  • uiaax9e32w.pages.dev/465
  • uiaax9e32w.pages.dev/370
  • uiaax9e32w.pages.dev/254
  • uiaax9e32w.pages.dev/388
  • uiaax9e32w.pages.dev/156
  • uiaax9e32w.pages.dev/310
  • uiaax9e32w.pages.dev/112
  • uiaax9e32w.pages.dev/279

    • perbedaan knalpot k59 dan k60